El nuevo hiperdeportivo de Bugatti que sustituirá al Veyron se está fabricando de doce en doce en los headquarters de la firma en Alsacia, dentro de la factoría de Molsheim. Donde este Chiron es ensamblado y aderezado mayoritariamente a mano en un tiempo de alrededor de 6 meses desde su inicio, mientras los 20 empleados de este atelier acoplan las más de 1.800 piezas que conlleva crear individualmente el coche más rápido y lujoso del mundo. Y, por supuesto, fabricado al gusto total de su futuro propietario. Quien tendrá que elegir entre los 23 colores de carrocería, 8 tipos de fibra de carbono, 31 variedades de cuero Alcantara, o más de 18 versiones de alfombrillas disponibles de forma estándar. Sin contar las cientos de posibilidades que pueden hacerse de forma totalmente personalizada hasta dar con el tono pensado por el cliente.
Así es Molsheim, la factoría donde nace el Bugatti Chiron
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